Problème
Description du risque
La soupape de retenue montée sur le réservoir d'air à double compartiment a été munie, par erreur, d'un ressort en acier au carbone. Dans ce cas, un ressort en acier au carbone est sujet à forte corrosion qui se traduit par une rupture. En cas de fuite dans le circuit primaire, il devient impossible de vérifier la pression de l'air ni d'isoler le circuit en panne. L'air passe alors du circuit secondaire au circuit primaire et s'échappe du point de fuite, ce qui entraîne une perte du pouvoir de freinage et l'application du frein de secours à ressort. Si le conducteur ne fait pas attention à l'avertissement (voyant et vibreur) de baisse de pression et n'arrête pas son véhicule, un accident est possible.
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