Problème
Description du risque
Le bras de direction des modèles équipés d'essieux avant de 10 800 lb ou de 12 000 ib et de servodirection Ross peut se fissurer par suite de braquages à fond répétés. En effet, à cause du manque d'un dispositif de marche à vide en fin de course, le mécanisme de direction continue à agir sur la timonerie de direction quand celle-ci a atteint le boulon de butée sur l'essieu; le bras se courbe alors et peut se fissurer. Si ces fissures progressent jusqu'à la rupture du bras, cela peut entraîner une perte de maîtrise du véhicule et un accident est possible.
Plus de rappels pour ce véhicule
RecallTracker