Problème
Description du risque
Sur les modèles équipés d'un train avant FA(W) 617 et de ressorts à lames coniques d'une capacité de 20,000 lb, il est possible que l'angle entre le bras de commande de direction et la biellette de direction soit trop grand. Si la roue gauche heurte un trou profond alors que le volant est braqué complètement à droite, celui-ci peut mettre du temps à revenir au point mort, ce qui risque d'entraîner un accident.
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