Problème
Description du risque
Sur certains Vanagon et Vanagon Synchro, par temps chaud, des vapeurs peuvent se former dans le circuit de carburant et rester emprisonnées dans le filtre de carburant situé à l'intérieur du réservoir ce qui risque d'interrompre l'écoulement du carburant. Si l'écoulement cesse, le moteur cale. Le moteur peut également caler si la tension de vapeur du carburant est trop élevée (jusqu'à 14 lb/po2) parce que le circuit de commande principal et le circuit de commande de ralenti sont programmés en fonction d'une tension de vapeur moindre. Un véhicule en panne en pleine circulation constitue un danger.
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