Description du risque
Sur certaines Audi 5000 turbo et 5000 Quattro, si on remplit le réservoir jusqu'au bouchon après le déclenchement du mécanisme de coupure de la pompe à essence, l'espace libre prévu pour la dilatation dans le réservoir devient trop limité. La pression résultante dans le circuit de récupération des vapeurs peut entraîner un dégagement de vapeurs dans le compartiment moteur. Celles-ci peuvent s'enflammer au contact de l'échappement du turbocompresseur et provoquer un incendie. Les occupants de la voiture risquent alors d'être blessés.
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