Problème
Description du risque
Sur certains Passport I-Mark turbo, la soupape de recyclage des gaz de carter (RGC) pourrait ne pas laisser passer assez d'air lorsque le moteur tourne sous faible charge. Un mélange eau-huile risque de s'accumuler dans la conduite reliant le séparateur d'huile à la conduite d'admission d'air. Quand le moteur est arrêté, le mélange eau-huile peut geler par temps froid et obstruer le passage entre le séparateur d'huile et la conduite d'admission. La pression dans le carter moteur pourrait augmenter et provoquer des fuites d'huile. De l'huile qui entre en contact avec une chaude du circuit d'échappement risque de produire un feu dans le compartiment moteur.
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