Problème
Description du risque
Les valves du circuit de freinage pneumatique Midland de ces remorques risquent de céder en raison d'une fragilisation de leurs attaches à cause de la teneur en hydrogène. La perte de pression d'air résultant de cette défaillance pourrait se traduire par l'application des freins d'urgence à ressort ou par une perte de puissance des freins deservice à ressort de l'un ou plusieurs des essieux du circuit de la valve défectueuse. Le mode de défaillance est fonction du type de valve touché (valve relais d'urgence de remorque, valve de commande des freins à ressort de remorque).
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