Description du risque
Sur les véhicules équipés de la transmission automatique, il se peut que la rotule du levier de vitesses n'ait pas été correctement fixée à la cuvette d'extrémité du câble du sélecteur, permettant aux deux composants de se séparer. Le sélecteur de vitesses serait alors inopérant. Puisque l'inhibiteur de démarrage est monté sur le levier du sélecteur, il y a risque que le véhicule se mette en mouvement même si le sélecteur de vitesses est en position de stationnement (PARK) ou au point mort (NEUTRAL).
RecallTracker