Problème
Description du risque
Sur certains véhicules, dans les régions où l'usage du sel de voirie est très répandu, la corrosion du matériau composite des rotors de freins avant peut entraîner la séparation de la section centrale en acier estampé du rotor externe, entraînant une perte totale de la puissance de freinage sur la roue touchée et une perte partielle du freinage avant. Cela peut faire augmenter les distances de freinage et causer un accident de façon imprévisible.
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