Problème
Description du risque
NOTA : Vise les autobus équipés du moteur Cummins 6BTA5.9 - 160. Ces véhicules se trouvent en Alberta, en Ontario et au Québec. Le bris de la tige de la tringlerie interne du régulateur de la pompe à carburant peut entraîner une perte de maîtrise du régime du moteur, ce qui signifie que la commande des gaz et la commande du régime réglé seront toutes deux hors d'usage. CORRECTION : Les pompes à carburant devront être inspectées et, si nécessaire, réparées ou remplacées.
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