Description du risque
Sur les autobus construits avec un plancher plus épais, il est possible que lorsqu'on appuie sur l'accélérateur, le bas de la pédale entre en contact avec la tête d'un boulon qui sert à fixer le couvercle du carter de la transmission au plancher. La pédale pourrait alors coller et ne pas retourner à la position de ralenti lorsqu'on cesse d'appuyer, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et entraîner un accident. Correction: Sur les autobus où le dégagement entre le bas de la pédale de l'accélérateur et la tête du boulon du plancher est inférieur à 1/4 pouce, les concessionnaires devront enlever 1/2 pouce au bas de la pédale.
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