Problème
Description du risque
Les deux pressostats hydrauliques qui commandent les feux d'arrêt et la pompe de servofrein sont trop sensibles sur certains véhicules et la lampe témoin de la pression de freinage peut s'allumer même si le système de freinage n'a pas fait défaut. Le conducteur pourrait éventuellement ne plus se préoccuper du voyant si un véritable problème survient, ce qui pourrait l'entraîner à avoir un accident. Correction: Les deux pressostats hydrauliques devront être remplacés par un commutateur mécanique actionné en appuyant sur la pédale de frein.
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