Problème
Description du risque
Sur ces véhicules, le module de commande électronique du système de retenue d’appoint (SRA) peut actionner le coussin de sécurité même si cela n’est pas nécessaire pour la protection des occupants du siège avant. Les capteurs peuvent détecter une décélération subite à la suite d’un choc contre le châssis de roulement ou le soubassement de la carrosserie, p. ex. si le véhicule saute une chaîne de trottoir ou frappe un nid-de-poule à grande vitesse, et envoyer un message qui commandera le déploiement du coussin de sécurité. Le déploiement des sacs de sécurité peut causer des éraflures aux mains, aux bras et au visage des passagers s’ils occupent les places désignées avant, ou des blessures plus graves s’ils n’occupent pas les places désignées. Correction: L’unité de commande électronique du SRA devra être remplacée sur les véhicules visés.
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