Problème
Description du risque
Sur certains véhicules dotés de freins de stationnement automatiques, les freins de stationnement peuvent s’appliquer automatiquement sans que le véhicule soit arrêté en raison d’une défaillance de bobine de solénoïde ou peuvent manquer de se desserrer et ou s’appliquer et se desserrer trop lentement parce que de l’eau s’est infiltrée dans le circuit. Correction : Les concessionnaires devront étanchéiser le joint entre le réservoir du frein de stationnement et la pompe avec un produit d’étanchéité à vulcanisation à la température de la pièce (RTV) ou ils devront inspecter et remplacer toutes les bobines de 10 V par des bobines de 12 V.
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