Rappel 1998 Ford Aeromax

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 121 - Systèmes de freinage à air comprimé. On a négligé d'isoler complètement le réservoir d'air lors de l'installation du système de freinage à air comprimé. Sur certains véhicules, la conduite d'air en provenance du raccord en T de la valve-relais du module de commande électronique du système a été incorrectement raccordée au réservoir d'alimentation plutôt qu'au réservoir auxiliaire. Ainsi, s'il se produit une fuite ou une défectuosité qui cause une perte de pression dans le réservoir auxiliaire, il se peut que le réservoir principal se vide aussi et qu'une perte complète de pression d'air s'ensuive, ce qui entraînerait une perte de la puissance de freinage et une augmentation des risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule pour voir si on n'aurait pas acheminé les conduites d'air incorrectement. Les installations défectueuses devront être corrigées et le système de frein à air comprimé devra être mis à l'essai pour voir si le réservoir est bien isolé.

FORD AEROMAX