Problème
Description du risque
Sur certains véhicules, quand le moteur tourne à haut régime et qu'on relâche le levier d'embrayage jusqu'au point de friction sans embrayer complètement (c.-à-d. si on fait glisser l'embrayage) pour faire un départ canon, il se peut que les disques d'embrayage se mettent à brouter violemment et que les contraintes imposées entraînent une défaillance de la cloche extérieure qui pourrait alors se fissurer et dont de grandes sections pourraient se détacher, ce qui pourrait faire bloquer de la roue arrière, faire caler le moteur ou causer une perte d'huile massive par le carter. De plus, l'axe du levier d'embrayage n'est pas assez solide et peut se briser quand on le serre. Il se pourrait donc que le conducteur ne puisse pas débrayer. Correction : Les concessionnaires devront installer de nouveaux organes d'embrayage et un nouveau levier d'embrayage de conception nouvelle.
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