Problème
Description du risque
Sur certains véhicules, les câbles de l'alimentation principale de la cabine et les câbles des batteries ont été branchés par erreur du même côté du disjoncteur de 135 A lorsque ce dernier a été monté sur la cloison pare-feu plutôt qu'à son emplacement habituel dans le compartiment des batteries; en conséquence, le circuit de l'alimentation principale de la cabine n'est pas protégé. S'il se produit un court-circuit n'importe où sur le circuit d'alimentation de la cabine, il peut y avoir au niveau des batteries un amorçage d'arc qui peut provoquer un incendie. Correction : Les véhicules devront être inspectés et les câbles branchés au bon endroit s'il y a lieu.
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