Problème
Description du risque
Certains véhicules équipés de barres d'accouplement fabriquées par TRW. Les barres d'accouplement suspectes ont une rotule sphérique modèle 24-DL qui est dotée d'un roulement dont le logement n'a pas la bonne profondeur ou n'est pas suffisamment dur, ce qui pourrait entraîner l'usure prématurée de la rotule. Si c'est le cas, le conducteur risque de perdre la maîtrise de la roue avant droite et d'avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les rotules sphériques et les barres d'accouplement défectueuses.
Véhicule
FREIGHTLINER CUSTOM CHASSIS (FCCC) XC MOTOR COACH CHASSIS
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