Problème
Description du risque
Certains de ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 208 - Système de retenue des occupants en cas de protection frontale, ni à celles de la NSVAC 214 - Résistance des portes latérales. Les soudures qui fixent les charnières de la porte du conducteur au montant ne satisfont pas aux exigences de la norme en matière de résistance, ce qui représente un risque de blessure pour le conducteur en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront poser trois rivets sur les charnières de la porte du conducteur.
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