Problème
Description du risque
Sur certaines BMW 745I et 745LI, la vitesse de rotation de la pompe à carburant électrique ne permet pas une bonne lubrification de ses éléments internes. À la longue, les dommages causés par l'usure des pièces internes de la pompe peuvent faire en sorte que le moteur ne soit plus adéquatement alimenté en carburant quand le réservoir est à plus des deux tiers vide. Si cela se produit, le moteur peut caler et ne plus démarrer à moins qu'on ajoute du carburant dans le réservoir et ce, même si la jauge de carburant indique que le réservoir n'est pas vide. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de commande de la pompe à carburant.
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