Description du risque
Sur certains véhicules, suite à une erreur d'usinage, il se peut que l'orifice conique du bras de direction soit trop grand. Le dégagement entre la rotule de la barre d'accouplement et l'orifice conique surdimensionné est suffisamment grand pour que la rotule se fatigue et, éventuellement, se brise. De plus, l'écrou crénelé peut se desserrer complètement, permettant à la barre d'accouplement de se détacher du bras de direction. Si la rotule se brise ou si la barre d'accouplement se détache, le conducteur perdra la maîtrise de la direction. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la fusée de l'essieu et la barre d'accouplement.
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