Problème
Description du risque
Sur certains véhicules, une petite quantité d'eau pourrait être restée dans le connecteur électrique de la pompe à essence après les essais en usine sur l'étanchéité du réservoir d'essence. Cette eau résiduelle pourrait provoquer une panne de pompe à essence à cause de la corrosion. Si la pompe cessait de fonctionner, le moteur calerait soudainement, ce qui augmenterait les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier qu'il n'y a pas de corrosion; s'il y en a, ils devront remplacer la pompe à essence.
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