Problème
Description du risque
Sur certains autobus équipés d'un moteur au gaz naturel comprimé (GNC) ou au diesel, les canalisations hydrauliques du ventilateur de refroidissement du moteur peuvent fuir. Si cela se produisait et que l'on ne réglait pas le problème rapidement, de l'huile pourrait se répandre dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations hydrauliques par des tuyaux flexibles.
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