Problème
Description du risque
Sur certains VTT, un défaut d'étanchéité pourrait permettre à de l'eau de pénétrer dans le boîtier du levier de l'accélérateur. Comme le trou de drainage n'est pas situé au point le plus bas, l'eau qui se serait infiltrée dans le boîtier pourrait ne pas se drainer totalement. Par temps froid, l'eau pourrait geler au niveau du pivot du levier de l'accélérateur dans le boîtier de l'accélérateur, ce qui coincerait le levier et l'empêcherait de retourner automatiquement en position de ralenti au moment où le conducteur relâcherait l'accélérateur. Correction : Les concessionnaires devront modifier le joint d'étanchéité du boîtier de l'accélérateur et graisser l'arbre du pivot.
Véhicule
SUZUKI VINSON 500 (LT-F500F)
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