Rappel 2006–2007 Max-Atlas Ccbr3240 B-Train, Rear

Sur certains chassis de semi-remorque Max-Atlas conçus pour transporter des conteneurs d'expédition, des raccords en laiton utilisés dans le circuit de freinage à air comprimé pourraient ne pas avoir été fabriqués conformément aux spécifications. L'extrémité filetée pourrait se détacher, ce qui causerait une perte de pression d'air qui ferait que les freins se serreraient soudainement. Ce serrement soudain des freins pourrait provoquer un impact arrière par des véhicules, car les feux de freinage ne s'allumeraient pas à ce moment. Correction : Les concessionnaires devront remplacer tous les raccords de laiton du circuit des freins à air comprimé.

MAX-ATLAS CCBR3240 B-TRAIN, REAR