Problème
Description du risque
Certains camions ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 121 - Systèmes de freinage à air comprimé. En conçevant une suspension Primaax sur certains modèles, les ingénieurs ont déplacé l'unique valve relais. Le déplacement a augmenté la longueur totale de la canalisation d'air jusqu'à dépasser la limite pour le système à valve unique. Cela cause un délai dans le serrage des freins et pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront convertir les véhicules à valve relais unique en véhicules à valve à relais double.
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