Description du risque
Sur certaines motocyclettes, le mélange air carburant au ralenti et le calage de l'allumage (unité de commande électronique) ont été mal réglés lors de la fabrication. Cette erreur pourrait faire en sorte que le régime du moteur chute et que le moteur cale lorsque la température du circuit de refroidissement dépasse 82 ºC (180 ºF). Si le moteur s'arrêtait pendant que la motocyclette est en marche, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront installer un logiciel d'unité de commande électronique à jour.
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