Problème
Description du risque
Le réservoir de carburant de certaines motoneiges pourrait exploser dans des conditions de fonctionnement précises. Si on laissait le moteur du véhicule fonctionner au ralenti lorsque la température ambiante est inférieure à -30 ºC et que l'humidité relative est inférieure à 50 %, de l'électricité statique pourrait s'accumuler sur des pièces situées dans le réservoir de carburant. À un certain niveau d'accumulation d'électricité statique, une décharge électrique se produirait, ce qui engendrerait une étincelle dans la phase gazeuse du réservoir partiellement plein, ce qui enflammerait un mélange combustible d'essence et d'air. L'explosion qui en résulterait pourrait blesser ou tuer le conducteur ou une personne située à proximité, permettre un déversement de carburant et possiblement causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation et le filtre à carburant par des pièces modifiées ayant une conductivité électrique plus élevée. Cela permettra un trajet adéquat vers le châssis du courant électrique qui se trouve dans les pièces du système de carburant, ce qui évitera une accumulation d'électricité statique et une décharge électrique subséquente.
Véhicule
SKI-DOO EXPEDITION TUV 600 H.O. SDI
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