Problème
Description du risque
Sur certains autobus, les commandes de la porte arrière pourraient fonctionner de façon erratique lorsque le conducteur annule l'ouverture des portes arrière en mettant le levier de commande de la porte au point mort. Lorsque la porte est presque fermée (environ 80 %) et qu'un passager s'en approche, elle débute son cycle de fermeture même si le capteur infrarouge est actionné par le passager. En conséquence, le passager pourrait se faire coincer par les panneaux de la porte, ou être emprisonné entre eux, ce qui pourrait le blesser. De plus, le véhicule pourrait se mettre en mouvement même si la porte n'est pas complètement fermée. Correction : On devra donner aux propriétaires un logiciel du système V-BEA à jour.
Plus de rappels pour ce véhicule
RecallTracker