Problème
Description du risque
Sur certains autobus, le module PRX1, qui transmet un signal électrique au groupe d'instruments; ce signal est ensuite converti en une donnée qui apparaît sur la jauge de pression du système d'air sous pression du tableau de bord, pourraient indiquer une pression non précise, ce qui ferait en sorte que la pression affichée soit à l'extérieur de la plage de tolérance. Si le système de freinage à air comprimé se mettait à fuir, le conducteur pourrait ne pas réaliser que la pression n'est pas précise et, donc, les freins de sûreté/d'urgence pourraient se serrer partiellement, ce qui pourrait causer une perte de maîtrise/un accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Véhicule
BLUE BIRD C4RE TRANSIT BUS
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