Rappel 1997–2007 Kalmar Ottawa 50

Sur certains véhicules, une canalisation à collier de serrage Weatherhead de série U a été substituée à un raccord de série P au cours de la fabrication. Cette combinaison d'un raccord non approuvé et d'une canalisation approuvée n'est pas conforme à la NSVAC. La canalisation de frein à air comprimé non conforme a été seulement utilisée sur des récepteurs de freinage d'essieu arrière dans une position d'essieu arrière lorsqu'une suspension d'essieu a été posée. Si une canalisation faisait défaut, cela pourrait provoquer le serrage soudain des freins et entraîner une perte de contrôle. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations.

KALMAR OTTAWA 50