Rappel 2005–2009 Thomas Built Saf-T-Liner C2 School Bus

Sur certains véhicules, les contacts dans le pressostat du signal de feu de freinage à faible courant qui se rend au bloc de commande électronique du châssis pourraient devenir contaminés par la présence de silicone utilisé pendant le montage. À la longue, des dépôts d'isolation pourraient s'accumuler sur les contacts et nuire au fonctionnement du signal de feu de freinage qui se rend au bloc de commande électronique du châssis, ce qui empêcherait les feux de freinage de s'allumer. Le fait de ne pas indiquer clairement ses intentions aux usagers de la route qui suivent pourrait causer un accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module A de pressostat du bloc de gestion de l'air.

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