Rappel 2005–2006 Suzuki Gsx-R1000

Sur certaines motocyclettes, des forces d'impact ou des manoeuvres dangereuses comme les cabrés prolongés ou extrêmes ou d'autres cascades causant une contrainte extrême dans le châssis peuvent causer une fissuration ou un bris du châssis derrière et sous la colonne de direction, alors que l'utilisation ordinaire du véhicule ne risque pas de causer un tel bris ou une telle fissuration du châssis. Suzuki croit que cette question ne constitue pas un défaut selon la Loi sur la sécurité automobile, car des manoeuvres aussi extrêmes dépassent de beaucoup l'utilisation ordinaire et raisonnable des véhicules en cause. Cependant, comme mesure préventive pour le bien des propriétaires et des opérateurs, Suzuki a décidé de mener cette campagne d'amélioration de la sécurité. Correction : On devra inspecter le châssis pour voir s'il comporte des fissures derrière et sous la colonne de direction. Si on ne détecte aucune fissure, on devra fixer un renfort léger en aluminium sur le châssis. Si on découvrait des fissures au cours de l'inspection, le châssis devrait être remplacé par un nouveau châssis muni du renfort.

SUZUKI GSX-R1000