Problème
Description du risque
Les applications de véhicule d'urgence sur lesquelles porte ce rappel sont munies d'un interrupteur placé sur le tableau de bord qui permet au conducteur d'empêcher la régénération du filtre à particules diesel après traitement dans des environnements où le conducteur croit que les températures d'échappement élevées pourraient représenter un danger. À cause d'un problème avec la logique dans le logiciel du module de commande électronique de certains véhicules, l'interrupteur pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui ferait croire au conducteur que l'interrupteur est en position de non régénération, alors que ce n'est pas le cas. En conséquence, le conducteur pourrait permettre sans le savoir aux gaz d'échappement chauds de s'échapper par le tuyau d'échappement, ce qui augmenterait les risques de fusion ou de brûlure de surfaces situées à proximité, ou d'incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires Cummins devront mettre à niveau le logiciel du module de commande électronique.
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