Description du risque
Sur certains véhicules munis de freins antiblocage, de l'eau pourrait pénétrer dans le boîtier de fils de mise à la masse et se rendre jusqu'au raccord d'unité hydraulique des freins antiblocage. Si de l'eau pénétrait, il se pourrait que les bornes du raccord se corrodent et qu'en conséquence le moteur hydraulique fonctionne sans arrêt. Ce scénario pourrait faire en sorte que le moteur surchauffe et prenne feu, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires devront remplacer le sous faisceau de câbles de mise à la masse et inspecter l’unité hydraulique des freins antiblocage pour voir si elle est corrodée. Si elle est corrodée, l’unité devra être remplacée.
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