Problème
Description du risque
Sur certains véhicules, un ressort à perte de mouvement du contrôle électronique de calage et du degré d’ouverture variables des soupapes (VTEC) pourrait se gripper et briser. Dans le pire scénario, des morceaux du ressort brisé pourraient se coincer dans l’arbre à cames et faire caler le moteur et l’empêcher de redémarrer. La perte de propulsion, de concert avec le trafic, les conditions routières et les réactions du conducteur pourraient accroître le risque de collision et endommager des biens matériels ou blesser quelqu’un. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer les quatre ressorts à perte de mouvement.
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