Problème
Description du risque
Sur certaines semi-remorques, les carters des rattrapeurs d'usure pourrait avoir été mal fabriqué, ce qui pourrait permettre aux carters de se briser et de faire défaut. Si cela se produisait, le frein de la roue auquel le rattrapeur d'usure est fixé ne fonctionnerait plus. Cela pourrait augmenter les distances de freinage du véhicule, causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les rattrapeurs d'usure.
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