Problème
Description du risque
Sur certains véhicules munis de moteurs Cummins Westport ISL-G, une pression excessive dans le carter du moteur pourrait causer le détachement du tube de mise à l'air libre du reniflard. Cela pourrait permettre à l'huile moteur d'entrer en contact avec des surfaces chaude, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer des brides aux deux extrémités du coude du tube de reniflard, ainsi que reprogrammer le module de commande électronique (ECM) afin d'améliorer les capacités de diagnostic.
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