Problème
Description du risque
Sur certains véhicules, le bloc de raccordement de la batterie monté sur l'auvent de l'aile avant droite peut être atteint par des projections d'eau et se corroder sous l'action du chlorure de calcium et du chlorure de sodium. Il se peut alors que la borne principale ou d'autres bornes du bloc de raccordement se rompent, coupant l'alimentation électrique à tout le véhicule ou à un circuit en particulier, comme le moteur, la direction assistée au la servocommande hydraulique des freins. Correction: Les concessionnaires devront remplacer le bloc de raccordement, la borne principale ou le relais du démarreur et les bornes du bloc existant. Le circuit de freinage hydraulique devra être modifié de façon à contourner le bloc de raccordement. Les nouvelles bornes devront être faites d'un alliage résistant mieux à la corrosion saline.
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