Problème
Description du risque
Sur certains véhicules, le manostat d’huile qui commande l’alimentation à la pompe électrique peut faire défaut parce qu’il n’y a pas de joint en caoutchouc entre le manostat et le faisceau de câbles, de sorte que des contaminants peuvent s’infiltrer dans le manostat et le bloquer en position ouverte ou fermée. Si le manostat fait défaut en position fermée, la pompe continuera à fonctionner même quand le moteur est arrêté, ce qui draine la batterie. S’il tombe en panne en position ouverte, le moteur ne fonctionnera pas bien et risque de caler. Correction : S’il n’y a pas de joint, il faudra remplacer le manostat et poser un joint neuf.
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