Problème
Description du risque
Sur certains véhicules, les écrous servant à fixer le maître-cylindre sur le survolteur hydraulique sont du type métrique plutôt que du type anglais prescrit. Même si le filetage des boulons de type anglais peut recevoir les écrous métriques, la solidité du couple de retenue et la puissance de serrage du joint écrou-boulon s’en trouvent diminuées. Il se peut alors que le maître-cylindre prenne du jeu et que la course de la pédale de freinage devienne plus longue que la normale. Correction : Les boulons et les écrous de montage devront être remplacés par de la boulonnerie conforme et uniforme.
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