Problème
Description du risque
Sur certains véhicules, une force plus grande que prévue pourrait devoir être exercée afin d'amorcer la rotation du guidon à partir de la position centrale pendant que le véhicule roule. Cependant, une fois que le guidon a commencé à bouger, la résistance diminue et le mécanisme de la direction répond normalement aux demandes du conducteur. Cette force initiale plus grande que prévue nécessaire pour amorcer la rotation du guidon pourrait faire en sorte que le conducteur corrige trop la direction ou qu'il braque trop le guidon, ce qui entraînerait une déviation inattendue par rapport à la trajectoire prévue du véhicule. Cela pourrait provoquer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer la direction assistée (DPS).
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