Problème
Description du risque
Sur certains véhicules munis du système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM), l'étalonnage des valves de commande hydrauliques a été mal rédigé et programmé dans l'unité de commande électronique de récepteur de freinage. La roue avant droite pourrait se bloquer lors de l'activation du système ABS ou du système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC). Cela pourrait augmenter les distances de freinage ou empêcher de corriger adéquatement les mouvements excessifs de lacet du véhicule, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les récepteurs de freinage par des récepteurs d'une version à jour.
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