Problème
Description du risque
Sur certains B600, B700, F600, F700 et F800, le maître-cylindre de frein relié au tube-raccord de châssis et les flexibles sont placés de façon qu'il risque de se produire de l'usure par frottement lorsque le véhicule eest en service. Un frottement continu peut entraîner l'usure des flexibles ou du tube-raccord au point que des fuites de liquide pour frein peuvent se produire, lesquelles, si elles ne sont pas détectées, peuvent entraîner une défaillance totale des freins.
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