Problème
Description du risque
Certains véhicules ont été équipés, en usine, de freins arrière gauches comportant, par erreur, des mécanismes de rattrapage automatique de jeu destinés aux freins droits. Dans ce cas, le mécanisme, fonctionnant à l'envers, augmente le jeu dû à l'usure des garnitures au lieu de le rattraper. Sur ces véhicules, qu'ils soient dotés d'un circuit de freinage simple ou double, les freins perdent de leur efficacité à mesure que les garnitures s'usent.
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